1991 年，欧宝推出了 Astra F 作为欧宝 Kadett 的继任者，标志着公司在紧凑型车型上的成功故事的新篇章的开始。Astra F 车型是欧宝有史以来生产数量最多的车型，成为该品牌的绝对畅销车型。继任者于 1998 年发布，具备继续其前任成功的所有最佳先决条件。欧宝 Astra G 获得了很多创新，也成为第一款采用全镀锌车身的欧宝汽车。新颖性采用了新开发的 DSA(动态安全操作)底盘，H7 透明大灯的光通量提高了 30%。此外，还为客户提供了广泛的车身选择。正是这些因素让欧宝 Astra G 有机会成为新的畅销车。

吕塞尔海姆变身好莱坞：Astra G 从研发到上市

在 1990 年代末，欧宝团队必须尽最大努力将 Astra 提升到一个新的水平，并为客户提供真正创新和令人印象深刻的东西。重复其前身的成功是欧宝最重要的事情。这就是为什么开发团队决定在规划第二代 Astra 时寻找全新的灵感。当时已经票房火爆的电影《侏罗纪公园》对设计师来说是一个很大的帮助。Astra G 与恐龙本身关系不大——相反，该团队使用了一个名为 ALIAS 的自动化设计程序，该程序最初是为好莱坞大片等电脑动画电影开发的。使用该软件，设计师可以在虚拟的三维计算机世界中创建一个新模型。

1998 年春天，Astra G 推出了三门和五门掀背车以及旅行车——均采用类似双门轿跑车的设计。四门轿车、轿跑车、Astravan轻型商用车和敞篷车紧随其后，涵盖了所有最流行的车身风格。全新的第二代 Astra 以其独特的设计引人注目，包括当时极具特色的梯形格栅、带有向前延伸的挡风玻璃和加长车顶线的动感楔形前端，以及高腰线和双门轿跑车看看三门车型。所有这些细节也影响了空气阻力系数，该系数成为同类产品中最好的，为 0.29。

第二代的主要优势：DSA 底盘、全镀锌车身和充足的空间

在第二代 Astra 的开发过程中，舒适性和安全性是重中之重。这辆车实际上是从头开始设计的，并没有从其祖先欧宝 Astra generation F 那里继承任何一个重要的组件或零件。开发人员彻底重新考虑了汽车的人体工程学和功能，显着改善了其驾驶品质和设计。不仅空气动力学得到改善，车身强度也得到提升。其抗扭刚度相比老款Astra的车身有了明显的提升。还应该指出的是，新雅特的车身使用了大约 20 种钢材。重要的是，Astra G 的车身以改进的抗腐蚀能力而著称，欧宝历史上第一次提供 12 年的防腐蚀保证，这现在被认为是该品牌汽车的标准.