三位知情人士表示，全球最大的电池制造商宁德时代已向其供应的一些中国汽车制造商提供折扣，反映出锂价格低迷以及为了赢得更多订单。

电池成本是电动汽车 (EV) 中最昂贵的部件，去年占据全球市场 37% 份额的 CATL 采取降价举措将缓解汽车制造商面临的主要成本压力。

因此事未公开而不愿具名的知情人士表示，CATL 的最大客户包括特斯拉、蔚来汽车和大众汽车，该公司正在提供有针对性的回扣。

其中一位知情人士说，在一个案例中，CATL 在 1 月份向一家中国电动汽车制造商提供了比既定价格低 7% 的折扣。与此同时，第二位知情人士称，宁德时代一直在与其材料供应商谈判，以降低自己的价格。

宁德时代没有立即回应置评请求。中国科技新闻媒体 36Kr 周五早些时候首先报道了折扣。

电池价格在 2022 年回升之前已经下跌了十多年。

但碳酸锂的价格在 11 月在中国达到每吨 597,500 元人民币(386,000 令吉)的峰值。此后已跌至每吨 425,000 元人民币(275,000 令吉)，较峰值下跌近 30%。

目前尚不清楚宁德时代是否会在向中国汽车制造商提供折扣后，对中国以外不断增长的客户群提出类似的建议，其中包括宝马和福特。

今年年初，中国结束了长达十多年的电动汽车购买国家补贴。不久之后，包括特斯拉在内的汽车制造商开始提供折扣以刺激需求并捍卫全球最大电动汽车市场的份额。

特斯拉在 1 月份将其最畅销的 Model 3 和 Model Y 汽车的价格下调了 14%，继特斯拉之后，小鹏汽车和华为支持的 Seres 开始了分析师所说的中国电动汽车市场的价格战。

根据中国乘用车协会的数据，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量在 2022 年增长 90% 之后，1 月份下降了 6.3%。

CATL 面临来自其中国客户的呼吁，其中大部分仍处于亏损状态，要求降低价格并接受较低的利润率以换取更多的销售额。

2022年上半年宁德时代电动车电池产品毛利率为15%，同比下降8个百分点。