但超过 260,000 名丰田 HiLux、Prado 和 Fortuner 车主的赔偿金将减少

联邦法院驳回了丰田澳大利亚公司在 2022 年 6 月针对其 2022 年 4 月的决定提出的上诉，该决定迫使澳大利亚第一汽车品牌因柴油微粒过滤器 (DPF) 相关缺陷向近 265,000 名丰田HiLux、Prado 和 Fortuner 车主支付赔偿金在他们的车辆中。

但与此同时，Moshinsky 法官和联邦法院合议庭将赔偿金上限限制为每种车型“平均零售价”价值的 10%(低于 17.5%)——在丰田 2020 年“现场修复”之前在确定 RIV(价值减少)损害时考虑在内。

根据修正后的法律依据评估损害赔偿的问题现已交回原审法官，但丰田的潜在赔付金额将远低于此前估计的 18.5 亿美元，也低于一些媒体今天建议的 13 亿美元。

受影响车主在集体诉讼中可能获得的确切赔偿数字现在也无法计算，但将远低于之前估计的 7000 美元(根据原先裁定的每款车型平均零售价的 17.5% 计算)也低于一份报告估计的 5000 美元——这似乎是 50,000 美元的 10% 的简单计算。

2022 年 4 月，联邦法院裁定，2015 年 10 月至 2020 年 4 月期间销售的 264,710 辆丰田 HiLux、Prado 和 Fortuner 车辆不符合《澳大利亚消费者法》规定的“可接受质量”的法定保证。