在继续之前，让我们先看看目前在北美销售的其他Subarus 。该列表包括 Solterra 电动跨界车，它绝对不会获得坚固的规格。Ascent 家庭型跨界车是一个不错的选择，尽管销售数据非常有利于 Crosstrek 作为 Wilderness 变体。

Impreza 不需要，因为它会从 Crosstrek 那里抢走客户，而 Legacy 也不在考虑之列。剩下的BRZ和 WRX 显然不会接受 Wilderness 待遇，只剩下 Crosstrek 和 Ascent 在奔跑。

潜在客户对这个家伙有什么期望?斯巴鲁承诺坚固的造型和全地形的好东西，这是荒野的商标。在 suck-squeeze-bang-blow 方面，自然吸气的拳击手在 Crosstrek 的案例中是肯定的。如果斯巴鲁追随本田 Pilot TrailSport 的脚步，推出 Ascent Wilderness，那么期待一款强制喂养的拳击手。

无论是 Crosstrek 还是 Ascent，无级变速器都必须满足要求。2024 年款 Crosstrek 的LineartronicCVT在 Premium、Sport 和 Limited Trim 级别配备手动换档模式和安装在方向盘上的换挡拨片。

Sport 和 Limited 配备 2.5 升水平对置发动机，在甲板上具有 182 马力和 178 磅英尺(241 牛米)的扭矩，这比 Base 和 Premium 装饰级别的 2.0 升磨机要好得多。较小的磨机提供 152 马力和 145 磅英尺(197 牛米)的扭力。

Ascent 中代号为 FA24F 的 2.4 升涡轮增压块是全线标准配置，功率为 260 马力和 277 磅英尺(376 牛米)。Ascent 最多可容纳 8 名乘客，2023 款车型的起价为 33,895 美元，不含目的地费用。Crosstrek 的定价立即保持在 24,995 美元，而 2.5 升 Limited 的价格为 30,895 美元。

内陆_是第一款提供荒野风味的史酷比，斯巴鲁在 2024 车型年对内陆荒野进行了温和的整容。亮点功能包括先进的双功能 X-MODE 系统、9.5 英寸离地间隙、全地形橡胶靴、升级的悬架、前防滑板和改进后的后差速器，最终传动比为 4.44:1。

它和Forester Wilderness配备了 Yokohama Geolandar 轮胎，轮胎安装在 17 英寸合金上，表面为哑光黑色。所述轮胎上印有凸起的白色字母，两种型号都配有合适的备用轮胎。