CMF受到大众汽车集团MQB平台模块化设计的启发，于 2013 年隆重投产。涵盖 A 到 D 级的多个变体目前正在生产中。低成本汽车制造商 Dacia 将 CMF-B 用于 Sandero、Logan 和 Jogger，到 2024 年，该平台也将支持 Duster。

快进到 2025 年，Bigster 概念车也将以 CMF-B 为基础进入批量生产。随附的新闻稿确认了围绕 CMF-B 平台打造的 Dacia 车型的总长度在 4.1 至 4.6 米之间，可选择前轮驱动和全轮驱动，以及内燃机和混合动力辅助动力总成。2021 年 1 月

作为概念提出, Bigster 前后长 4.6 米。很明显，量产车型将反映这个总长度，而且三排座椅也很明显。Dacia 目前生产的唯一三排车型是 Jogger，它是 Lodgy 多用途车和 Logan MCV 旅行车的间接继承者。

下面的新闻稿进一步指出了一些与制造相关的变化，从 2024 年第二季度开始，Jogger 将在摩洛哥的 Tanger 工厂独家生产。因此，罗马尼亚的 Mioveni 工厂将能够迎接 Bigster，这将与除尘器一起生产。

Mioveni 还生产 Sandero Stepway 跨界掀背车和 Logan 四门轿车，而 Sandero 在丹吉尔生产。将我们的注意力转回下一代 Duster 和全新的 Bigster，转换到 CMF-B 基础需要什么?

对于初学者来说，与第二代 Duster 的 B0+ 平台相比，由于 CMF-B 的复杂性更高，因此 Duster 的价格会上涨。潜在客户还应该期待改进的被动和主动安全性，以及更好的车载技术和卓越的操控性。关于吸-挤-吹-吹部门，CMF-B 平台可容纳三缸和四缸磨机。

在罗马尼亚的家乡，Duster 目前提供 ECO-G 100 作为基础动力装置。英国人将 TCe 90 作为标准配置，对于下一代，达契亚将放弃 1.5 升涡轮增压柴油发动机。K 型发动机于 2001 年以 1.5 dCi 的绰号推出，梅赛德斯将其称为 OM607。日产 HR 发动机系列的 1.3 升涡轮增压器有望继续使用，最后一块拼图来自Jogger

的混合动力总成。牵引电机的额定功率为 138 马力，最大扭矩为 151 磅英尺(205 牛米)，该装置还包括一个多模式变速箱和一个 1.2 千瓦时的电池。