那些寻求快速方法的人通常会这样做，因为他们需要及时为一些大型车展或拍卖做好准备。这不是一个糟糕的方法，并不意味着最终产品在某种程度上缺乏质量并且被偷工减料，但以这种方式做事意味着完成的定制汽车在大多数情况下只是一个产品，而不是工作的激情。

是的，当你听到有人花了五年的时间来修补一辆已有六年历史的汽车时，你可以打赌不仅投入了金钱和时间，而且还投入了灵魂。而且我们总是发现这些产品比闪电般快速的产品更具吸引力。

五年是某人(遗憾的是我们不知道是谁)花了多少时间为这辆 1965 年的林肯大陆带来新的生命. 结果令人震惊，有人预计售价不低于 149,995 美元的 Highlander Green over black 敞篷陆地游艇。

很多，我知道，但一定要记住，大陆毕竟是一辆豪华车。在当时，它的售价超过 6,000 美元(相当于今天的 57,000 多美元)，最重要的是整个修复工作。

大陆集团 在历史上是林肯投资组合中最重要的品牌之一。这个名字的根源一直追溯到 1930 年代后期，当时为 Edsel Ford 组装了一次性原型，直到 2020 年才结束，当时 Blue Oval 宣布完全放弃制造甚至远程类似于轿车。

在上市的这些年里，Continental 诞生了不下十代，其中有的比其他的更成功。与历史悠久的汽车家族一样，它是前几代的成员，尽管它们仍然在推动定制业务和资金。

我们在这里拥有的是 1965 年车型，是该品种的第四代产品。这意味着以前作为大陆集团存在的一切都发生了重大变化。

这款车型并没有像烤饼一样卖给普通大众，因为它毕竟是一辆豪华车。不过，它确实适合该细分市场，无论是轿车还是敞篷车，这就是为什么我们目前在定制市场上始终保持大陆集团的地位。

我们这里拥有的是当年生产的 3,350 多辆敞篷车中的一部分。我们不知道它为谁服务以及如何服务的历史，但我们确实知道早在 2013 年它就作为修复项目进入了一家美容店的车库。它的工作直到 2018 年才结束，尽管里程表上显示超过 90,000 英里(145,000 公里)(完工后只增加了几百英里)，但它让这个地方焕然一新。

从视觉上看，Continental 尽可能忠实于它的原始自我。气势磅礴的车身面板、长长的引擎盖、带有抛光盖和 Vogue 白墙轮胎的车轮都在那里，散发着 1960 年代左右的奢华气息。帮助实现这一点的当然是为车身选择的绿色类型，这也增加了我们在当今汽车上很少见到的优雅气息。