兰博基尼最终于 1998 年卖给了大众汽车集团。这家德国汽车制造商决定生产一款 10 缸的 V8 发动机 Jalpa 替代品，该车型于 2003 年以 Gallardo 的形式推出。

很快，奥迪推出了一款技术相似的车型，Gallardo 的排量从 5.0 升升级到了 5.2 升。奇怪的 V10 将延续到 Huracan，它将于 2024 年末在 2025 年更换。

首席执行官 Stefan Winkelmann 在最近的一次演讲中确认了继任者。大 kahuna 没有分享任何关于尚未命名的继任者的深入信息，该继任者很可能在 Huracan Sterrato 完成运行后投入生产。

全公路超级跑车的数量将达到 1,499 辆。Lamborghini Ad Personam 提供多达 350 种外观颜色和 60 多种内饰颜色。自升式 Huracan 在欧洲的起价为 263,000 欧元，折合为 277,570 美元。

关于什么将取代非常成功的 Huracan，Road & Track 的窥视者引用了一份关于混合双涡轮增压 V8 动力总成的汽车趋势报告。我们第一次听说混合动力车是 2017 年的事，当时斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 正在经营兰博基尼 (Lamborghini)。

去年，Stephan Winkelmann 拒绝确认隐藏在引擎盖下的气缸数量。从好的方面来说，Winkelmann 确实提到这是一款全新的发动机，与 Urus 中的双涡轮增压 V8 和自然吸气式 V12 中的没有任何共同之处阿文塔多。

Urus 将很快获得插电式混合动力 V8 选项，而现已停产的 Aventador 将在本月晚些时候将火炬传递给 1,001 马力的旗舰车型。新人将自然吸气的 V12 发动机与不少于三个电驱动单元相结合，其中一个集成到新的双离合变速器中。

首席技术官 Rouven Mohr 也确认了为 Huracan 的替代品提供插电式混合动力支持，使“小兰博”与 Aventador 的替代品保持一致。他还透露说，它有 6 到 12 个汽缸，为多年前推出的自然吸气式 V10 敞开了大门。

不过，V10 不太可能活到 2024 年之后。奥迪将很快拔掉 R8 的插头，据报道，它的继承人显然是电动的。自然吸气的 V10 预计将被双涡轮增压 V8取代，据报道其涡轮增压器以每分钟 7,000 转的速度启动。也有传言说它会以每分钟 10,000 转的速度红线，这对于双涡轮增压块来说是惊人的。

结合插电式混合动力辅助，Huracan期待已久的继任者将有能力在直线上向法拉利 296 系列展示一两件事。作为一个简短的复习，V6 驱动的 296 在整首歌曲中产生了一个简直疯狂的 819 小马。