该变体位于 i4 eDrive40 和 M50 性能模型下方，包括令人印象深刻的标准套件，首先是蓝色设计元素和 18 英寸合金轮毂。LED 大灯也是标准配置，并配有黑色布料和 Sensatec 内饰。还需要提及加热前排座椅。可选的 M Sport 套件增加了高光 Shadowline 装饰件。

i4 eDrive35 M Sport 通过更符合空气动力学的外观(类似于 M 车)、18 英寸 M Aerodynamic 合金轮毂、皮革包裹的 M Sport 方向盘、Alcantara 和 Sensatec 内饰以及黑色和蓝色的。续航里程估计为 299 英里(481 公里)，略低于 Model 3 的 317 英里(510 公里)。

i4 eDrive35配备 BMW 曲面显示器、iDrive 和更高级别的操作系统 8iX和 iX1，预计将于今年夏天在英国开始交付。生产在宝马集团慕尼黑工厂进行，该工厂计划到今年年底将其全电动汽车产量增加到总产量的 50%。

宝马旨在主导该细分市场，损害总部位于斯图加特的梅赛德斯和总部位于英戈尔施塔特的奥迪，因此慕尼黑工厂增加了电动汽车的份额。这家巴伐利亚汽车制造商的产品组合将在 2023 年晚些时候作为 2024 车型加入 i5，其中 i5 代表下一代 5 系列的全电动版本。中型豪华轿车代号为G60，旅行车代号为G61。

G60 和 G61 将带着大量混合动力辅助动力系统进入您附近的经销商，包括用于全新 M5 的插电式混合动力双涡轮增压 V8。与 M3 类似，旅行车也将加入阵容。

M5 中代号为 S68 的 4.0 升发动机目前用于 XM、X7 和 7 系列。作为当前一代 M5 使用的长期运行的 S63 的开发，新动力装置从第一天起就被设计为轻度混合动力或插电式混合动力。与 S63 的另一个区别是 VANOS 可变凸轮轴控制系统，不是电动的而是液压的。S68 应该能够达到计划于 2025 年实施的 Euro 7 排放标准。

据传，G60 在整首歌中拥有大约750 公制小马，将成为有史以来最强大的 M5。由于锂离子电池和PHEV系统的电动机，它也将是最重的。