如果您认为 P140 看起来像是艺术家对 Huracan甚至Gallardo 的渲染，如果它是在 1980 年代制造的，那几乎就是它的样子。兰博基尼是一家与 1987 年的今天大不相同的制造商，这在没有奥迪监督的情况下几乎是理所当然的。一些纯粹主义者甚至认为，兰博基尼在独立管理下比在德国人的拇指下更真实。

一种全新的兰博

当时，兰博推出了两款定制跑车，V8 动力袖珍火箭 Jalpa 和 V12 动力宇宙飞船，这是我们都熟知和喜爱的机器 Countach。在 80 年代中后期，兰博基尼想要一款能够弥合 V8 Jalpa 和 V12 Countach之间差距的跑车。从本质上讲，在这两者之前的 Gallardo 或 Huracan 是奥迪高管眼中的一线希望。

在发动机排量、底盘尺寸、最高速度，当然还有价格方面，P140 是量身定制的，可以舒适地置于 Countach 之下，而 Jalpa 则逐渐淡出人们的视线。但说起来容易做起来难，即使对于老式的兰博基尼也是如此。所需要的是一位非常熟悉兰博基尼设计语言的设计师。一个可以巩固过去 Lambos 的视觉怪癖并将它们缩小到足以插入 Countach 之下的人。

令人高兴的是，这样的人确实存在。他的名字叫马塞洛·甘迪尼，他的目录包括设计兰博基尼 Miura、Espada、Diablo、Lancia Stratos、雷诺 5 Turbo，当然还有 Countach 本身。如果地球上有一个人可以为兰博基尼提供他们想要的东西，那就是甘迪尼。他从基本的楔形设计入手，15 年后在 Gallardo 中成为标志性设计。

从那里开始，甘迪尼为这款前途无量的基本造型增添了气势十足的后视镜、后发动机舱顶部突出的通风口、经典的弹出式前照灯和闪亮的六辐合金轮毂。新设计中还融入了即将离任的 Countach 和 P132 原型的线索，后者成为了全新的暗黑破坏神。巧合的是，P132 很快就会重生