全电动跨界车和内燃机跨界车之间最明显的相似之处是前面的 LED 标志性照明。通过照片库中原型的厚重伪装，还可以看到具有不同图案的直立格栅。前保险杠似乎也进行了重新设计。

从后面看，尾灯看起来与 2023 款车型没有什么不同。另一方面，这种伪装可能隐藏了穿过举升门的灯条。Seltos 因其中期改造而收到了一辆，但遗憾的是，我们不确定Sorento是否也有。

Sorento 介于 Sportage 和 Telluride 之间，是起亚在美国的第四大畅销品牌，到 2022 年销量达到 86,406 辆。为了保持势头，这家韩国汽车制造商也将更新机舱。不过，不要指望奇迹，而是不同的触摸屏和最新的操作系统。

在机械变化方面，索兰托可能会继续使用相同的动力装置和变速箱选择，尽管为了更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量进行了微调。目前售价为 30,900 美元(不包括目的地费用)，内燃机 Sorento 配备 2.5 升发动机，功率为 191 马力，扭矩为 182 磅英尺(247 牛米)，配备八速自动变速箱。

从 EX 内饰级别开始，起亚使用涡轮增压器使交易更加甜蜜。2.5 升涡轮增压发动机可产生 281 马力和 311 磅英尺(422 牛米)的扭矩，与 Santa Cruz 皮卡车类似，采用涡轮增压可将变速箱升级为湿式离合器DCT。与变矩器汽车一样的八速装置，双离合变速器与技术相似的现代圣达菲共享。

就 Sorento 而言，在新跨界车中燃油经济性处于首位或接近首位的客户有两种选择：HEV 或PHEV.该混合动力车将 1.6 升涡轮增压发动机和双离合器箱结合在一起，具有六个前进比而不是八个。在混合动力模式下，起亚报价高达 227 马力和 258 磅英尺(350 牛米)，加上每加仑 34 英里(约每 100 公里 6.9 升)的燃油经济性。这款混合动力车的不含运费价格为 36,690 美元，由插电式混合动力车

押注，拥有 32 英里(51 公里)的零排放行驶里程。与 HEV 不同，PHEV 具有更大的电池，可以实现前面提到的全电动行驶里程。得益于更大的电池，Sorento Plug-In Hybrid 也更强大，可容纳 261 匹小马和与混合动力车相同的 258 磅英尺。唯一可用的内饰级别，即装备精良的 SX Prestige，起价为 49,999 美元。