从一个汽车坚果到另一个汽车坚果，开拓者对你意味着什么?如果你问我，我会回答通用汽车最沉闷时代的中型SUV。我指的是2007年至2008年金融危机之前的几年，通用汽车在11年2009月申请了第10章重组。

开拓者是雪佛兰S-5 Blazer继任者的遗憾借口，而Trailblazer中的Blazer可以追溯到K4 Blazer。一款传奇的 4x<> 迫使福特汽车公司在 F 系列车架上更新长期运行的 Bronco，基于雪佛兰 C/K 的车型将是我真正灵感复兴的选择。尤其是现在福特无法使新野马足够快。

通用汽车的西装没有提供理想的产品，而是做了什么?他们将开拓者复活为中型跨界车，将开拓者复活为次紧凑型跨界车。尽管他们愤怒的前端和漂亮的个人资料，但两者都未能主导各自的细分市场。

作为背景，开拓者去年在美国售出了60，888辆。其2000年代的中型前身在283年超过484，2005辆，这表明来自竞争制造商的更好产品已经蚕食了雪佛兰的市场份额。

你能相信本田去年售出了115，416辆HR-V吗?即使是吉普车，其老化的指南针也绝不是一台合适的越野机器，今年结束时也有 86，175 份。鉴于这种情况，通用汽车别无选择，只能在 2024 年对开拓者进行改款。这距离次紧凑级跨界车以盛况引入美国市场仅三年。

虽然很难从一张照片中分辨出来，但开拓者的外观已经获得了一些重新设计的元素。前保险杠、格栅和照明都是新的，雪佛兰也在车轮上发挥了魔力。