电动汽车中使用的电池组通常由许多单独的电池制成，具体取决于所需的电压和容量。在电动汽车中，它们被划分为模块，而在电动自行车和踏板车等小型车辆中，它们以紧凑的外形封装在一起。通常，这些电池组的制造方式使得当其中一个电池单元有缺陷时，它们很难甚至无法修复。

发生这种情况时，即使单个电池咬住灰尘，您也必须更换整个电池组(如果是EV电池组的模块)。如今，有如此多的电动滑板车、电动自行车和其他微型移动车辆在使用中，即使是单个电池或电路板出现故障，也需要处理大量电池组。回收并不总是一种选择，或者充其量可能很复杂，因此必须报废许多有缺陷的电池组。法国电池专家Gouach认为这是一种浪费，这就是为什么它围绕重复使用破旧的电池开发了整个业务。

Gouach试图找到问题的根源，即电池组的不良设计。由于它们中的大多数都是尽可能便宜地建造的，因此它们通常是不可修复的电池组，电池焊接在一起。这远非理想，阻碍了可修复性。另一方面，Gouach正在设计电池组，其中可以根据需要访问和更换单个电池。为此，这家法国初创公司开发了自己的“无点焊”技术，该技术不使用焊接或焊接来连接电池单元。

根据他们的说法，Gouach电池可以在10分钟内打开和修复。考虑到订购和交付新电池组所需的时间，这是一个很大的优势。更好的是，这降低了电动自行车和踏板车的拥有成本，因为电池是电动自行车或踏板车中最昂贵的组件。即使一切顺利，这些电池组也需要每 4-5 年更换一次。

Gouach电池组不仅可以修复，而且由回收材料制成，包括电池。这家初创公司将从电池中提取好的电池，这些电池由于设计不佳而无法修复。然后，工作电池用于制造具有公司专有无焊设计的新电池组。

Gouach已经提供四种电池组类型，容量分别为420 Wh，430 Wh，540 Wh和560 Wh。最初，考虑到规模，这些用于乘车共享公司使用的微型移动车辆。尽管如此，该公司计划进一步发展其业务，并准备为其他公司提供定制设计。