小型货车在许多家庭的生活中发挥着重要作用，在运送儿童和随身携带的装备时，通常是主要的车辆选择。然而，公路安全保险协会的一份新报告显示，虽然今天的小型货车具有更高水平的多功能性、安全性和舒适性，但它们在很大程度上缺乏一个关键的东西：第二排安全带提醒系统。

虽然当今系统附带的各种哔哔声和提示音似乎很烦人，但它们在安全方面发挥着关键作用，并作为提醒乘员系好安全带的一种方式。为了获得 IIHS 的良好评级，当汽车以至少 6 英里/小时的速度行驶并且系统检测到前排座椅上未系好安全带的乘员或解开第二排安全带时，安全带提醒系统必须在车辆的仪表板显示屏、头顶面板或中控台上生成声音信号和视觉警报。

该机构测试了四辆小型货车的系统，看看它们是如何堆叠的。在 2023 年克莱斯勒 Pacifica、2023 年本田奥德赛、2023 年起亚嘉年华和 2023 年丰田 Sienna 中，只有 Sienna 获得了良好的评价，因为它的前排和第二排安全带提醒符合上述标准。Sienna也是该组中唯一在第二排和第三排提供该技术的小型货车(本测试不包括对第三排提醒的评估)。

嘉年华因其前排系统而获得了可接受的评级，但第二排没有配备该功能。与此同时，Pacifica获得了边际评级，其可听音调不仅在面包车达到25英里/小时后两秒钟内无法启动，而且声音也不足以克服机舱内的环境噪音。最后，奥德赛的评分很差，因为它的提醒系统只持续了不到八秒。