SUV是一个非常相对的术语，今天它已经涵盖了几乎所有不是轿车，掀背车或跑车的东西。例如，只要考虑一下这个词适用于小铃木吉姆尼和相比之下庞大的雪佛兰Suburban的事实。

不过，人们普遍认为，SUV 必须提供与普通乘用车相同的功能(座椅数量、生物舒适性等)，并混合了越野车的提示和功能，例如更高的离地间隙，当然还有四轮驱动(具有讽刺意味的是，今天的一些 SUV 配备了两轮驱动)。

吉普甚至在以现在的名字为人所知之前就一直在制造SUV产品。事实上，在某些人眼中，最初的Wagoneer是有史以来第一款全尺寸SUV。但它也是更古老的一种叫做吉普旅行车的继承者。

在证明了它在第二次世界大战战场上的能力之后，一家名为Willys-Overland的公司在1946年冲突结束后不久就提出了这种装置。这是在欧洲和其他地方获得的军事MB专业知识的高潮，但适应了文职职责，并在座位上佩戴身体。

威利斯吉普旅行车作为第一台以这种车身风格为大众制造的全钢机器来到这个世界。自然，美国人立即爱上了它，该车型迅速成长为明星，直到 1964 年停产，销量约为 300，000 台(世界其他地区，即南美国家，直到 1977 年才享受它)。

多年来，这个家族出售的大量吉普车对当时的威利斯来说可能是一件好事，对公司合并后的凯撒来说也是一件好事，但对于现在试图通过出售一辆来赚钱的人来说，这会带来麻烦。很久以前的威利斯吉普旅行车需要真正特别，才能保证让人们谈论和消费的希望。