雷诺 Master 是市场上最古老的轻型商用车之一。在欧洲，最新一代的厢式货车自 2010 年开始销售。但是，众所周知，这个法国品牌正在准备更换它。照片间谍在第一次测试中设法捕捉到了新主人。

从车身伪装量来看，只有车窗线以上的上半部分没有被覆盖，该项目处于开发初期。开发人员可能将工厂主体用作骡子。特别是前大灯和尾灯与原车非常相似。

预计所有重大变化都将“在幕后”进行。有可能全新一代雷诺Master会有“长途”电动版，用于长途代步。当前模型已经对“最后一英里”交付进行了电动修改。这种配备 55 kWh 电池的面包车在 WLTP 测量周期中的续航里程约为 190 公里。

至于柴油版，很可能会保留在阵容中。在欧洲，柴油货车继续主导轻型商用车的销售。据推测，新款柴油Master将使用其前身的2.3升180马力发动机。

据非官方消息，新一代车型中将出现基于Master H2-TECH原型车打造的氢版厢式车。2021 年 10 月展示了该模型，同时展示了三款改装车型——货车、小型货车和底盘。

面包车原型配备了一个 33 千瓦时的电池组和四个储氢罐(每个储氢罐 1.5 千克)。根据开发者的计算，这样的大师的射程为500公里。其中，厢式货车在水上行驶 400 公里，剩下的 100 公里则依靠电力牵引。事实上，它是一款氢插电式混合动力车。