该交易将允许现有或新的优步司机通过优步使用赫兹车队中的 25,000 辆电动汽车中的一辆，而不是必须自己购买电动汽车，这并不便宜。这是一种合作伙伴关系，允许司机在预定条件下进入车队，而不是通常的租赁协议。

在美国，Hertz 与 Uber 建立了类似的合作伙伴关系，近 50,000 名司机从 Hertz 那里租了一辆电动车，在 2.6 亿英里(如果我们的计算正确的话，大约是 418,429,440 公里)内完成了超过 2,400 万次出行。通过优步提供乘车服务。

至于北美市场，优步希望到 2030 年成为一个零排放平台，就像它计划在欧洲做的那样。换句话说，到 2030 年，您可能不会得到非电动汽车的 Uber。至少这些是管理该应用程序的公司的意图，将由司机决定是否可以使用电动汽车。

优步不会拥有任何这些车辆，司机将直接与赫兹合作，根据我们可以收集到的信息，在租赁过程中，而同样的司机将不得不工作以支付车辆租金并为需要的人提供乘车服务使用该应用程序。对于 Uber 来说，这听起来像是一笔不错的交易，因为 Uber 将继续不拥有汽车，而 Hertz 将能够以拥有庞大的电动汽车车队而自豪。

赫兹希望到 2025 年为欧洲感兴趣的优步司机提供 25,000 辆电动汽车。赫兹的计划是成为世界上最大的电动汽车租赁公司之一，该公司已经决定提供多元化的产品，而不仅仅是与特斯拉汽车，还有 Polestar，以及沿途的其他潜在品牌。目前尚不清楚赫兹希望

在未来两年内在欧洲销售 的 25,000 辆汽车中有多少是 Polestar 汽车，以及是否会有特斯拉车型。最有可能的是，该公司将与多家供应商签订多份合同，以便为从事网约车服务的司机提供一系列车辆。

首批为优步司机提供可出租电动汽车的城市是伦敦、巴黎和阿姆斯特丹。其他重要的欧洲城市稍后将被添加到列表中。