当然，道奇更早地推出了 Li'l Red Express，由于存在漏洞，它在 1978 年成为美国最快的量产车。同一家公司于 1964 年在 D-100 中安装了 365 马力的 V8 发动机。但这些卡车中没有一辆像GMC Syclone那样广为人知。

作为 GMC Sonoma 的高性能版本于 1991 年推出，Syclone 没有配备大型 V8 发动机。通用汽车改用了 4.3 升 V6 发动机，但与其相连的涡轮增压器将输出功率提高到 280 马力和 350 磅英尺(475 牛米)的扭矩。是的，与现代 Ram 1500 TRX 相比，这听起来可能并不多，但在过去，这没什么好打喷嚏的。

我们正在寻找一个福特野马 GT 可以输出 205 马力的时代，而增强型SVT Cobra只带了 235 匹马。但 Syclone 是否是当时最强大的车辆并不是因为。因为我们知道，当它到达展厅时，它是最快的量产卡车。

最重要的是，它在直线上比当时的许多跑车都快。Syclone 仅需 4.3 秒即可从静止起步达到 60 mph 的时速，只需 13.4 次咔哒声即可跑完四分之一英里。这些基准测试使卡车能够在“汽车与司机”(Car and Driver) 组织的一项现在臭名昭著的测试中击败 V8 驱动的法拉利 348 ts。

2023 年，GMC Syclone是一个成熟的收藏品，尽管只有 30 多岁。当然，由于 GMC 没有生产太多，这一事实也进一步支持了这种地位。具体而言，产量仅包括 2,998 台，其中三台在 1992 车型年售出。但即便如此，一些 Syclone 示例并没有得到应有的喜爱。

您在这里看到的这辆卡车在华盛顿皮阿拉普的一家老店里积尘了 10 多年。幸运的是，车主决定卖掉它，Syclone 最终得到了一位专业的汽车美容师。他不仅通过适当的内外清洁使它恢复生机，而且还记录了整个过程。

诚然，我们看不到卡车在运行和行驶，这意味着它可能需要在引擎盖下做一些工作，但这款 Syclone 可能只需要一些调整就可以完全能够再次让1990 年代初期的法拉利难堪。点击下方的播放按钮，即可看到它重现生机。