加热安全带可能是电动汽车发展的下一件大事，因为它们有望在寒冷的天气条件下将行驶里程延长 15%。

寒冷的天气对电动汽车造成了严重的损失，因为它们无法利用汽油发动机产生的多余热量来加热车厢。

专家网站经常报道，在寒冷的天气里，电动汽车的续驶里程最多会减少 35%。

Recurrent表示：“机舱加热器通常从高压电池中汲取能量，从而减少了用于驾驶的剩余电池电量。 ”

现在，德国汽车技术公司采埃孚 (ZF) 推出了一种可以替代传统汽车加热器的“加热带”。

它有望在严寒天气下将续航里程提高 15%。

“热腰带”采用与电热毯类似的技术，将加热元件编织到安全带中，而不会影响其强度或安全性。

“加热带”的热成像图片显示该系统有可能直接为汽车乘员供热，就像加热方向盘一样，同时也无需为不使用的座椅提供热量。

“加热的安全带从前面均匀地加热上半身和骨盆区域。与加热座椅相结合，加热安全带有可能迅速为乘员提供舒适感，”采埃孚在一份声明中表示。

这家技术提供商尚未透露第一家承担“热带”任务的汽车制造商，但声称已经引起了广泛关注。

该公司声称：“减少用于加热车辆内部的电池电流量可能会使续航里程增加 15%。”