目前，世界上所有的赛道都有不同形式的路缘，甚至有多种路缘。您需要知道的是，并非所有的路缘都是平等的，多年来已经进行了许多标准化的尝试。

虽然 Formula 1 中的路缘是今天的标准，但并非所有路缘都相同，因为每条赛道都必须根据其服务的弯道实施特定类型。

是的，你没看错，路缘服务于角落，它们的作用是强调赛道限制。情况一直如此，但问题是撞上早期的路缘非常危险，后来的路缘仍然会造成问题。

现在，F1 批准的赛道上的路缘设计旨在防止车辆在行驶时跳跃。

但是，如果路缘不够严重，则存在竞争对手将其压过的风险，而这首先否定了添加路缘的意义。诀窍是在某些点只撞到某些轨道上的一些路缘，这对车手很有帮助，因为他们正在从一个会话移动到另一个会话。

理想情况下，车轮永远不应与路缘接触，但现实生活中的理想赛车线与几何赛车线不同。换句话说，对于某些车辆的驾驶员来说，在某些路缘上行驶可能是有利的，但仅在某些轨道上行驶，因为这会在他们离开该拐角时为他们带来最佳路线。

重要的是要注意，随着比赛的进行，赛道上某个点的抓地力水平可能与赛道畅通无阻时不同，如果下雨一切都会改变，所以车手必须考虑这也是。

此外，如果赛道有一个倾斜的弯道，撞到那个弯道的路边是非常危险的，因为它可能会影响车辆的平衡，然后将其抛出轨道。这甚至可能发生在公路车或专用赛车中，因此在赛道日要小心路缘，尤其是当您不熟悉赛道或您驾驶的车辆时。

如果您正在寻找关于路缘石的一般规则，应该是您需要在考虑所有影响因素的同时适应它们。经验是关键，但即使你有经验，仍然假设事情可能会出错，因为那时你的大脑可能会放松，失去注意力，并且在尾巴突然断掉时没有准备好。

现在，是时候观看 Scott Mansell，他在 YouTube 上也被称为 Driver61，与 Nigel Mansell 没有任何关系，因为他向我们介绍了 F1 路边的历史，以及他们每个人在开车时的感受它。