除了作为首款涡轮增压 911 之外，930 还以其 Slantnose (Flachbau) 版本而闻名。作为 Kremer Racing 的改装套件，它具有与赛车规格 935 相似的扁平前鼻和弹出式前照灯。Slantnose 还衍生出一辆由 TAG Heuer 共同所有人 Mansour Ojjeh 委托的一次性 935“Street”汽车。

这让我想到了另一辆与 TAG 相关的保时捷 930，这是一款配备一级方程式发动机的更加激进的 911。TAG Turbo 诞生于 1980 年代，当时保时捷为迈凯伦 F1 车队制造了双涡轮增压 1.5 升 V6 发动机。这些工厂由 TAG 资助，因此有了“TAG Turbo”品牌。

该发动机首先在保时捷 930 骡子上进行了测试。除了 RUF 采购的车轮和更高的后扰流板外，该车看起来与量产版相同。当天只生产了一个示例，但保时捷 TAG Turbo 最近通过Lanzante卷土重来。

Lanzante 以其对迈凯伦 F1 GTR 和 P1 GTR 的公路规格改装而闻名，购买了 11 台原装 TAG-Porsche F1 发动机进行翻新，并在初始原型制造约 40 年后重建了保时捷 930 TAG Turbo。与所有 Lanzante 作品一样，它们将出售给精选的富有客户。

迈凯伦赛车的额定功率为 750 至 1,000 马力，在该项目中，发动机将失谐至约 500 匹马力。这些汽车将配备 9,000 转/分的红线，比标准 930 轻约 250 公斤(551 磅)。每辆汽车的发动机舱内都会安装一块牌匾，上面列有动力装置的比赛历史和车手)。

迈凯伦从 1983 年底到 1987 年一直使用 TAG 发动机，赢得了 25 场比赛和两次制造商冠军(1984 年和 1985 年)。英国人将 1986 年的冠军头衔输给了威廉姆斯，但阿兰·普罗斯特 (Alain Prost) 驾驶 TAG 动力迈凯伦赢得了车手冠军。

Lanzante 的 TAG Turbo 项目仍在进行中，但已经完成并测试了几辆汽车。其中一个曾在 2022 年初的古德伍德速度节上亮相，但当时并未引起太多关注。12 月到来，活动的最新镜头显示薄荷绿 930 在古德伍德山上咆哮着喷出火焰。在下面查看。