增强型 Autopilot 驾驶自动化功能集位于基本 Autopilot 和特斯拉电动汽车功能层次结构中更昂贵的 FSD 之间，直到现在它仍然是一个有点模糊的功能，FSD 通常包含在 beta 测试程序中。从澳大利亚该品牌电动车车主的声明来看，该公司决定开放 30 天的增强型自动驾驶选项，且不收取激活费。

否则，正如Electrek 解释的那样，车主必须支付 6,000 美元才能激活这些功能，尽管他们可以无限期地使用这些功能。“30 天试用”可用的功能列表包括以下内容：

当司机打开转向灯时在高速公路上自动调整;

沿给定路线自动导航(不会在十字路口和红绿灯处自动停车——后者仅适用于 FSD 用户);

垂直或平行于道路的一触式自动泊车;

在没有驾驶员的情况下，汽车从狭窄的停车位自动离开并从相反方向进入，同时使用智能手机进行控制;

智能召唤 - 将汽车独立发车给司机，司机距离停车位有一段距离，但在直接视线范围内且在公共道路之外。

总的来说，如果此次促销活动延伸至特斯拉产品正式进驻的所有地区，对于车主来说将是一份丰厚的礼物。至少对于那些希望在支付 15,000 美元用于全职使用之前尝试更高级的 FSD 的人来说，每月有 199 美元的订阅选项，但对于那些希望尝试增强型自动驾驶仪的人来说，没有这样的优惠。只应考虑一个具体的细微差别 - 10 月，特斯拉开始交付没有超声波传感器的汽车，它们还不具备停车和向驾驶员呼叫空电动车的功能。未来，特斯拉将教他们使用摄像头导航障碍物，但目前全套增强型自动驾驶仪功能仅适用于配备超声波传感器的车主。