没有人会像汽车制造商所承诺的那样开满一箱油。但考虑到加油站无处不在，如果你对加速器感到高兴并且比预期更早地耗尽燃料，这不是什么大问题。就电动汽车而言，油门踩得太猛会造成严重后果。这是因为空气动力学对汽车的效率起着重要作用，因此超速会大大缩短电动汽车的续航里程。当您计划的充电站被拉得太远时，您就有可能在茫茫荒野中没有电，这是一种可怕的情况。

这就是为什么一些更有趣的 EV 测试试图确定汽车在各种现实生活场景中可以行驶多远。在之前的测试中，我们了解到电动汽车的续航里程比汽车制造商承诺的要低得多(令人震惊)。测试以 81 英里/小时(130 公里/小时)的速度进行，对于长距离行驶来说这是一个相当合理的速度。在该特定测试中，BMW i4 M50 的续航里程与WLTP相比下降了 41.4%，从宣传的 510 公里(317 英里)降至 299 公里(186 英里)。著名 YouTuber Bjorn Nyland 想推动这项测试

进一步并将 i4 M50 带到其祖国，在高速公路上进行高速测试。如果您不熟悉，这是德国的高速公路网络，没有限速，因此非常适合这些测试。根据规格，i4 M50 的最高时速可达 225 公里(140 英里/小时)，这要归功于其两个最高功率为 536 马力(400 千瓦)的电动机。

在测试过程中，BMW i4相对较快地跃升至 200 公里/小时(124 英里/小时)，赢得了 Nyland 的好评，并且以该速度长时间行驶也没有问题。有时，i4 会被推到最大，但平均速度约为 150 公里/小时(93 英里/小时)。当电池电量下降到 3% 时测试结束，Nyland 提供有趣的计算来帮助潜在客户做出决定。我们只会告诉您，当 BMW i4 达到极限时，它的续航里程为 153 公里(95 英里)。观看下面的视频，了解整个数据集以及与 Tesla Model 3 在类似测试中的成绩的有趣比较。