开发整车的指导原则是“少即是多”。” 该公司竭尽全力尽可能地消除混乱，从 GTO Individual 系列中的 98 个碳纤维部件减少到 F22 中的 54个。由此产生的干净、简约的设计旨在让事情变得简单，同时吸引更广泛的受众。

这款新车保留了 Donkervoort DNA 的开放式车轮和长车头，是五年开发计划的成果，带来了“速度、操控性、驾驶纯度、设计和实用性的新水平”。”

车身完全由碳纤维制成和 Ex-Core 碳纤维混合底盘，这种“羽量级”重量仅为 750 千克(1,653 磅)，但重量很轻。因此，Donkervoort 的新款超级跑车的最高时速将达到 180 英里/小时(290 公里/小时)，仅需 2.5 秒即可达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，并在 7.5 秒内达到 124 英里/小时(200 公里/小时)。

制动器升级为更大的制动器，同时完全重新设计了全主动悬架，以保持汽车更稳定。在不增加底盘重量的情况下，扭转刚度也得到了改善，以抵消转弯时产生的 2.15G 力。

电子系统也得到了简化，使汽车更加可靠并减轻了一些额外的重量。最初仅限于 50 辆，该公司决定将其增加到 75 辆，使该车可在美国、欧洲和阿联酋使用，税前起价为 245,000 欧元(约合 258,650 美元)。