我们已经把我们对 PEAR 的了解告诉了我们的读者。富士康将在其位于俄亥俄州洛兹敦的工厂生产它。该车同样基于MIH Open平台打造，在Fisker的项目中更名为FP28 。我们还知道EV的价格目标非常激进：29,900 美元。在我们看到新电动汽车的专利图片之前，剩下的一切几乎都是个谜。

Henrik Fisker说 PEAR 会有 Houdini 后备箱。该解决方案之所以有这个名字，是因为它会使后挡板消失。专利图像显示后玻璃会缩回后挡板，后挡板可以插入后保险杠后面的隔间中。他们还让我们知道 PEAR 不会有一个 frunk 而是一个 frunk 抽屉。

我们可以在 Fisker 网站上发布的图像中看到它。那里的绿色PEAR图片有摄像头，而不是侧后视镜和太阳能车顶，类似于 Fisker Ocean 的车顶。与海洋相比，PEAR 呈现出一种新的光特征，这也不同于我们在公司网站上发布的 Ronin 图片中看到的特征。这表明 Fisker 采取了不同寻常的设计策略。

虽然大多数汽车制造商都试图在所有车辆中保持同一性，但这家美国初创公司显然会为其每辆汽车赋予截然不同的外观。PEAR 具有形成日间行车灯 (DRL) 的微小亮点。在浪人中，这些光点呈菱形。这三个模型唯一共同的元素似乎是Fisker圆形标志，下面是汽车的名称。

具有讽刺意味的是，菲斯克决定同时展示其未来阵容的两个极端的更好图像。Ronin预计将是一款四门敞篷车，其性能令人印象深刻：0 至 60 英里/小时(97 公里/小时)的加速时间接近 2 秒，续航里程为 600 英里。新图片显示它的前部也将有蝴蝶门。它们看起来很大，因为电动汽车仍然有后门，这要么意味着 Fisker 放弃了这个想法，要么后门要小得多。按照这个速度，这家初创公司可能很快就会分享哪个选项是正确的。