然而， Android Automotive的采用速度比预期的要慢，特别是因为开发人员对该平台的支持并没有以任何方式快速改进。许多驾驶体验必不可少的应用程序仍然缺失，尽管谷歌和汽车制造商之间建立了合作伙伴关系，但 Android Automotive 尚未成为每个人的最爱。

今天这可能会改变，因为Waze终于在 Android Automotive 上迈出了第一步。

谷歌拥有的应用程序正在获得对该平台的支持，雷诺 Austral 和 Megane E-Tech 的买家将率先获得试用许可。

这是您需要了解的有关 Android Automotive 上的 Waze 的所有信息。

就像谷歌地图一样，Waze 充分利用可用的屏幕空间，为驾驶员提供与所有其他平台(包括 Android Auto、CarPlay、iPhone 和 Android)相同的丰富功能。

因此，为 Waze 提供支持的众包引擎也可供 Android Automotive 用户使用，因此驾驶员可以访问实时路线、导航和警报，所有这些都可以直接显示在他们的汽车显示屏上——尽管该应用程序不会预装与操作系统一起使用，但将在 Play 商店中提供。

但与谷歌地图相比，Waze 并没有在 Android Automotive 上获得任何智能功能。例如，由于与车辆的深度集成，谷歌地图可以读取电池信息并根据估计的距离提供路线。如果当前电池电量不足以让驾驶员到达配置的目的地，谷歌地图可以自动在路线沿线添加一个充电站。

Waze 做不到这一点，或者至少现在不能。然而，使 Waze 与众不同的是其令人印象深刻的报告系统，该系统使驾驶员能够了解前方道路上发生的事情。

直到今天，谷歌地图几乎是 Android Automotive 上唯一的免费导航应用程序。虽然司机仍然可以从多种选择中进行选择，包括 Sygic 屡获殊荣的软件，但谷歌地图是唯一提供免费软件许可的选择。Waze 因此成为第一个免费的 Google 地图替代品，所以看看这两个 Google 拥有的应用程序最终是否会相互蚕食将会很有趣。

最后的好消息是，Android Automotive 的采用率正在上升，而 Waze 等应用程序的首次亮相无疑在这方面有所帮助。大多数运行这个平台的汽车应该会在明年的某个时候访问 Waze，但预计几个月后会有更多关于这方面的信息。