这是当时公司与克莱斯勒交易的一部分，这也导致了 90 年代有趣的产品，而且交易一直持续到 2000 年代，尽管并非所有三菱的性能导向产品都被转向克莱斯勒、道奇或普利茅斯的产品。

在当时，Starion是日本第一款批量生产的电子燃油喷射涡轮增压高性能汽车。

由于当时日本的税收法规，提供了两种车身尺寸，最初的一种是现在被称为“窄体”的尺寸，后来在该范围内增加了一种“宽体”。后者被出售在美国，从 1986 车型年到 1989 车型年，

Starion被 GTO 取代，GTO 也作为 Dodge Stealth、Plymouth Laser 和 Eagle Talon 提供，但其最著名的名字是三菱 Eclipse。后一种模型是针对具有不同品味的新观众的，因此 Starion 随后被遗忘，取而代之的是它的替代品，至少在公众眼中是这样。

此示例是 1988 年的 Mitsubishi Starion，直到 1996 年才开始用作日常驱动程序，当时它开始出现过热问题。从那时起，它的主人就把它停在了车库里，然后完全停止驾驶它。

一年过去了，又过了一年，然后……噗!26年过去了。我们仍然有点害怕 1996 年是 26 年前的事实，所以请花点时间按照您认为合适的方式处理它。

现在，这辆 1988 年的 Starion 将再次获得生命的机会，因为在 AMMO NYC 的 Larry Kosilla 用它施展魔法之后，它将再次被使用。