该品牌的新掌门人Michael Leiters认为，他们需要这样的产品才能保持竞争力。这还不是全部，因为他还拥有实现这一目标的经验，监督了保时捷卡宴和法拉利 Purosangue 的开发。

迈凯轮超级跨界车将挑战后者，如果获得生产许可，还将成为阿斯顿马丁 DBX707、兰博基尼 Urus 和宾利添越的竞争对手。从逻辑上讲，它需要以电动动力系统启动，并且必须在直线和拐角处快速行驶，以便从直接竞争对手那里抢走一些客户。

迈凯轮的跨界车也需要采用品牌的设计语言，这说起来容易做起来难。我们已经看到了来自 Woking 品牌的假想高骑模特的各种不切实际的效果图，而且没有一个会赢得任何选美比赛。但是这个可能，因为它最初是一辆迈凯轮 720S超级跑车。

由 spdesignsest 设想，它最近才进入万维网，并以异国情调的低骑手为基础，以膨胀的造型描绘了跨界车。它有一个新的保险杠，有一个更大的中央进气口和侧面的垂直进气口，并附有一个更谨慎的围裙。前照灯只进行了轻微的重新诠释，引擎盖有更宽敞的通风口，仅用于展示和说明目的，因为迈凯轮跨界车将采用前置发动机布局，与中间搭载 V8 的 720S 不同，座位后面。

那么，你对这个非官方的数字插图有什么看法，是好还是不好?我们会倾向于“耶”部分并进行一些修改。