考虑到当今大多数货车都是准系统，大众汽车声称这一点是正确的。很少有先进的辅助系统，大多数只有立法规定的最低限度，例如自动紧急制动。身份证。另一方面，Buzz可以利用其 MEB 电动汽车平台提供的独特功能。

最有趣的功能是带有大量数据的新旅行辅助系统，它可以被认为是迈向自动化的中间步骤。除了通过轻按转向信号杆触发辅助变道外，该系统还负责将车辆保持在车道内并与前车保持安全距离。Travel Assist 会根据驾驶员的驾驶风格进行自我调整，并将汽车保持在车道的左侧或右侧，而不是恰好在中间。

创新是从该地区其他车辆收集的群数据，将信息上传到云端。使用这些数据，Travel Assist 系统只需要一个已识别的道路车道标记即可将汽车保持在车道上。在没有中央车道标记的乡村道路上，此功能是潜在的救星。但不止于此，允许身份证。Buzz或其他 ID。车辆提供和接收信息，例如路标和其他有用数据。大众汽车品牌管理委员会负责开发的成员 Kai Grünitz 解释说：

“我们正在利用最新的 Travel Assist 中的群数据，在高度自动化驾驶的道路上迈出下一步。”“这符合大众汽车在尽可能多的车型中提供优质技术和创新的承诺。”

另一个不错的功能是具有记忆功能的 Park Assist Plus，这是宝马等公司已经为其车辆提供的功能。在以低于 40 公里/小时(25 英里/小时)的速度和长达 50 米(164 英尺)的距离执行后，该系统最多可以教授五个单独的停车操作。启用此功能后，驾驶员只需停车一次，然后自动重复该过程。身份证。Buzz还可以像常规泊车辅助系统一样在检测到的泊车位自行泊车。