问题是，牧马人和角斗士配得上这些奖项吗?从销售的角度来看，答案是地狱，是的!迄今为止，牧马人每年销售 147,156 辆，而野马仅售出 97,315 辆。从 2022 年 1 月到 2022 年 10 月，角斗士共售出 60,268 辆该品种，在中型卡车领域没有直接竞争对手。

售后支持是牧马人的另一个强项，福特仍在追赶野马。野马计划接收一个卡车车身的兄弟姐妹，但福特将这个项目扼杀在萌芽状态。

Jeep 在多样性方面也占据上风，提供自然吸气 V6 作为牧马人和角斗士的标准发动机。3.0 升 EcoDiesel 涡轮增压柴油 V6 将于明年停用。牧马人还为客户提供了 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，以及 2.0 升涡轮增压插电式混合动力车。预计角斗士将在 2022 年获得插电式动力，但正如命运所愿，吉普尚未确认其越野卡车的这一选项。

能够牵引 7,700 磅(3,493 公斤)的重量，“角斗士”还标榜 1,710 磅(776 公斤)的有效载荷，尽管它是为随处可见的恶作剧而设计的。它还拥有一流的可用离地间隙(11.6 英寸)和一流的扭矩(即将淘汰的 3.0 升 EcoDiesel V6 为 442 磅英尺或 600 Nm)。

与此同时，牧马人 4xe 在这个特定领域是一个独特的主张，至少在福特汽车公司推出 Bronco 的燃油消耗版本之前是这样。我们在 2020 年 7 月介绍的“EV Coaching”功能间接证实了混合动力辅助 Bronco 。