阿尔法罗密欧Giulia 已经存在了将近八年，因为它取代了稍微过时的 159。过去，你可以在 159 中安装 3.2 升 V6，这对于 256 hp 和 237 lb 来说已经足够 了-ft (322 Nm) 的扭矩。

但如果阿尔法罗密欧想要与德国豪华轿车抗衡，它就需要想出一个新的解决方案。与宝马3 系、梅赛德斯 C 级和奥迪 A4等汽车的水平相匹配意味着事情必须超越新的底盘和设计。阿尔法需要带来一些马力。

Quadrifoglio 版本将通过法拉利开发的双涡轮增压 V6 解决这个问题。没错，这款 2.9 升发动机与加州 T 中的 V8 发动机有关。因此，它的输出功率为 503 hp 和 443 lb-ft (600 Nm) 的扭矩也就不足为奇了。

再加上所有动力都直接传递到后轮这一事实，您确实会得到一个非常有趣的套件。但阿尔法罗密欧不会就此止步。意大利人在离开世界锦标赛超过 30 年之后重返一级方程式，并希望与他们的客户分享一些赛车经验。

这是 Giulia GTA 与 Quadrifoglio 在 1,036\-HP 比赛中 1/4\-英里，阿尔法罗密欧获胜

您可能还记得去年我们让Kimi Raikkonen驾驶一辆非常特别的限量版 Giulia。阿尔法罗密欧召集芬兰 F1 传奇来测试他们的最新车型：GTA 和 GTAm。

这两个即将以 533 马力和比 Quadrifoglio 更轻的重量将热量提高到 11。GTA 和GTAm很快就卖光了，尽管它们的价格是标准运动版 Giulia 的两倍多。因此，让我们看看在四分之一英里(402 米)内比较两者时的含义。CarWow

的人今天刚刚发布了这段视频，他们正在我们以前见过很多次的同一个机场测试这辆车。在当天的第一轮比赛中，Quadrifoglio 有一个更好的开端，并且在它越过终点线时勉强赢得了比赛。

但是事情很快恢复正常，因为 GTA 声称在以下两个运行中都占主导地位。结果从一开始就很明显，但是看看你如何通过看秒表来总结所有差异是很有趣的。GTA 需要 11.8 秒才能完成当天的第三次跑步，而 Quadrifoglio 则慢了 0.6 秒。如您所料，如果您比较在赛道上行驶的两辆车，那么这种差异会更大。