交付量在 1960 年代急剧增加，以至于 Impala 在 1964 年销售了近 900,000 辆。到 2022 年，第二代和第三代 Impala 绝非罕见，但它们在老爷车人群中非常受欢迎。以至于那个时代其他通用汽车制造的全尺寸汽车几乎被忽视了。

这是一种耻辱，因为当时通用汽车的阵容包括许多很棒的陆地游艇。我说的是奥兹莫比尔 98、别克 Electra 和庞蒂亚克 Bonneville。后者是我绝对喜欢的原因有两个：它看起来比 Impala 更性感，并且标配了强大的 V8 发动机。

就像 Impala 一样，第一代 Bonneville 是一个一年的奇迹。全尺寸在 1959 年重新设计，当时它也在Catalina上方开槽.那一年，庞蒂亚克还推出了标志性的分体式格栅和“宽轨道”设计，与其他通用汽车产品相比，轨道宽度增加了 3 英寸。

第二代 Bonneville 仅配备 389 立方英寸(6.4 升)的 Tempest V8 发动机。虽然仅限于一台磨机，但标准的 Bonneville 比当时可用的大多数 Impala 版本更具冲击力。

毫不奇怪，1960 年的 Bonneville 不如 Impala 受欢迎：当年庞蒂亚克仅交付了 80,651 辆。只有 17,062 辆是敞篷车，这使得 1960 年的 Bonneville 成为那个时代最稀有的全尺寸敞篷车之一。您在此处看到的 Coronado Red 示例就是其中一辆。

这款斗篷经过出色地恢复到原始规格，看起来可以在任何 Concours d'Elegance 中获奖。油漆从各个角度看起来都非常华丽，镀铬饰边像新的一样闪耀，内部非常干净，你可以在地板上吃东西。发动机舱也是如此，它隐藏了一个一尘不染的 389 V8 发动机，该发动机用正确的颜色进行了修补，并且仍然摇晃着它的许多原始部件。

最重要的是，它在空转时像小猫一样发出咕噜声，当踏板撞击金属时它像狮子一样咆哮。由于许多此类吊顶被遗弃在垃圾场或谷仓中，因此这款 1960 年的Bonneville可能是现存最好的。因此，请继续点击下面的播放按钮，以四处走走和车内驾驶镜头。