这些将是X-Trail 紧凑型跨界 SUV(在北美又名 Rogue)，以及今年年初在日本生产的 Ariya 纯电动紧凑型跨界SUV 。至于“e-4ORCE”，这是该公司“专为电气化和全电动动力总成设计的先进双电机全轮驱动系统”的商业名称。

据日产称，该系统具有三个重点领域，即新型电动机控制、四轮驱动管理和底盘管理。因此，e-4ORCE 电动 AWD 系统能够提供“强大而平稳的驱动、卓越的控制和处理、对所有表面条件的信心以及所有乘客的舒适性。”

日产将把该系统带到欧洲，“以在所有条件下提供自信和令人放心的性能。”就 X-Trail CUV 而言，全新的双电机选件的最大输出功率为 154kW/213 ps / 211 马力，尽管其前置电机的功率为 150 kW / 204 ps / 201 hp，后部的功率不低于 100 kW/136 ps/134 hp。

与传统的机械四轮驱动系统相比，日产 X-Trail e-4ORCE 的后扭矩响应快 10k，因此可以在短短 7 秒内冲刺至 62 mph/100 kph。在日产 Ariya 上，该系统的总输出功率更高，达到 225kW(306 ps/302 hp)。因此，客户将体验到更快的 5.7 秒加速时间。

“e-4ORCE 是日产多年来开发的众多前瞻性技术中的最新技术。我们迫不及待地想让我们的客户在 Ariya e-4ORCE 和新款 Nissan X-Trail 等车型上体验这一创新系统。我们确信我们的客户将在他们的驾驶体验中享受到显着的差异”，日产 AMIEO 产品规划副总裁 Cliodhna Lyons 解释道。