该系列仅由紧凑型行政轿车 (Giulia)、紧凑型豪华跨界SUV(Stelvio) 和新推出的超紧凑型 CUV (Tonale) 组成。的确，Giulia 和 Stelvio 刚刚更新，而小 Tonale 拥有“高效运动” ，又名阿尔法罗密欧 Tonale 插电式混合动力 Q4。它在美国还有一个重新贴牌的兄弟姐妹，道奇大黄蜂。

但除此之外，没有任何充满活力的旅行车出现，没有皮卡被想象出来，而且 - 最重要的是 - 没有任何地方只有两扇门的真正跑车。至少在现实世界中不会，因为在虚拟世界中，有人只是在想一辆被低估的双门轿跑车引擎盖下曾经有 Tipo 33 衍生的 V8 肌肉，加上 2 + 2 的座椅布置。

有些人甚至可能会说阿尔法罗密欧蒙特利尔是意大利高级跑车品牌生产的最被低估和忽视的车型之一，所以难怪在美国只有少数例子。唉，如果我们有办法——并且可以选择让这个一厢情愿的 restomod 项目成为现实——，那可能会改变，而且很快。

同时，让我们与 Kit-Core 见面，这位虚拟艺术家在社交媒体上被称为_kit_core，他最近接受了渲染设计挑战，然后在EV上进行了扩展主题。其结果是阿尔法罗密欧蒙特利尔跑车的惊人重生，最初由马塞洛甘迪尼 (Marcello Gandini) 设计，当时他在博通 (Bertone)，这也是原车的组装地。

与此同时，这辆经过改造的蒙特利尔拥有彻底的冲击氛围、雕塑般的宽体姿态和一些极端的空气动力学元素——所以尽管它的经典外观得到了很好的保留，但毫无疑问，这辆车是最现代的。顺便提一下，后面的那个盖子是用来充电的，不是用来加汽油的!