与麦格纳斯太尔工厂 Fisker 签约建造其旗舰全电动五人座海洋SUV的工厂是生产梅赛德斯-奔驰 G 级、宝马 5 系、捷豹 E-Pace 和 I-Pace 的同一家工厂，以及宝马 Z4 和丰田 Supra。消费者对质量的期望很高，Ocean 的质量水平是否与上述品牌相比还有待观察。

在其海洋SUV开始生产之后，总部位于加利福尼亚州的 Fisker 发布了一段延时视频，展示了该过程的一些细节。

乍一看，在 Ocean 冲压副车架的建造过程中，您会注意到它似乎是 100% 自动化的，一组机器人将组件放入夹具和副车架面板本身，并将组件铆接和/或声波焊接到当框架成形时放置。

内部面板以类似的方式构造并安装到副车架上。在 30 秒标记处，您可以看到一整组机器人聚集在一起将副车架焊接在一起。

一旦子框架成形，它就会被提升到工厂的另一个层次，我们最终会看到人类参与到这个过程中。他们在 Ocean 上准备和安装外部车身面板，似乎执行安装和功能质量检查。看到车辆从一个区域移动到另一个区域时正在执行的工作非常有趣。

从那里开始，身体在进入喷漆区时似乎要经过一系列自动光学检查。在 1 分 15 秒的标记处，您可以看到在进行某种固化过程之前，应用了可能是静电底漆的涂层。

然后在车身上涂上初级面漆和透明涂层，然后再通过一个漫长的烤箱进行固化。

然后它进入下一生产阶段，机器人将屋顶太阳能电池板固定到位，一组工人聚集在一起拆除门并安装必要的组件，如把手和电气元件。随着内部开始成形，自动化在这一点上已经让位于人性化。

仪表板、控制台和座椅永远处于运动状态，然后是其他电子元件、信息娱乐屏幕、方向盘和挡风玻璃。然后将车身安装在已经配备了车轴、电机、制动器和完整传动系统的 Ocean平台上。