也许不是任何人的第一个想法，但毫无疑问，保时捷产品组合中缺少一款车型是越野型 911。嗯，随着令人惊叹的911 达喀尔在今年的洛杉矶车展上亮相，这一切肯定会在 2023 年发生变化.虽然传统上，911 一直是一款尖端的公路性能机器，但达喀尔的设计旨在应对最崎岖的地形。

从历史上看，这并不是保时捷第一次摆弄 911 越野车的价值。1984 年，该品牌凭借其953车型成为头条新闻，该车型也被公众称为 911 Carrera SC 3.2 4×4 “Paris Dakar”。保时捷迫切希望参加 1984 年的巴黎-达喀尔拉力赛，因此他们创造了 953——这是当时 911 车型的大幅修改版本。

该车辆充分利用了旨在用于959的开发中的手动控制四轮驱动系统，该系统后来在推出仅一年后就取代了 953。它还重约 2,750 磅(1,247 千克)，并配备经过广泛改进的悬架，由可产生 304 PS(300 马力)的 6 缸发动机提供动力，在当时产生了相当可观的数字。

参加此次活动的三辆保时捷 953 车辆在专业飞行员 Jacky Ickx、Rene Kussmaul 和 René Metge 的驾驶下，在近 10,000 公里(6213 英里)的航线中取得了巨大的成功。他们三人都自豪地冲过了艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛的终点线，由 René Metge 和他的副驾驶 Dominique Lemoyne 驾驶的汽车实际上以当年的总冠军而载入史册。

为了庆祝这些往事，保时捷决定发布一款独家限量版车型，以唤起保时捷在 1984 年巴黎-达喀尔拉力赛中的全面胜利，这也标志着保时捷 911 系列引入了全轮驱动技术。出于这个原因，2023 款保时捷 911 达喀尔赛车采用了拉力赛设计套件，该套件专为模拟 1984 年传奇的获胜车辆而设计。