Best Car 了解到，一款混合动力跑车即将问世，计划在 2025 年的某个时候更换其水平对置发动机的 GR86。据报道，来自 GR Corolla 和 GR Yaris 的三缸涡轮增压发动机即将推出混合动力辅助系统，以及不同的平台。这家日本出版物预计将转向雷克萨斯 IS 采用的 New N 平台，这是一种于 2011 年首次亮相的后驱架构。

从 GR86 的专用后驱平台切换到 New N 可能看起来很奇怪，但另一方面，为后排乘客提供更多的腿部空间将是一个受欢迎的变化。从自然吸气拳击手切换到三缸涡轮增压发动机可能看起来相当奇怪，但请记住，排放标准将变得更加严格。

即将出台的被称为欧 7 的排放标准已经被称为事实上禁止销售新的内燃机乘用车，但当前的地缘政治和经济困难可能会使该排放标准变得更温和一些。

Best Car 了解到，Crown 的混合动力系统将加入强制喂料的行列，将总功率推向 300 马力以上。使报告有点一厢情愿的事情是没有灵感地提到三踏板设置。花费数百万美元专门为用于小批量跑车的混合动力系统开发手动变速箱充其量是荒谬的，考虑到丰田目前在电气化方面投入了数十亿美元以赶上特斯拉和其他公司，更是如此。

无论 GR86 和斯巴鲁 BRZ 的未来如何，不可否认的是，从 beancounter 的角度来看，像这对二人组这样的专业汽车将越来越难以证明其合理性。改用三缸涡轮发动机、电动机和电池组也会给这款轻型跑车带来压力。说起来，New N平台也恰好是重磅，背离了轻量化跑车的初衷。