国三柴油车由于其排放标准较低，对环境造成了较大的污染。为了改善空气质量，我国多个省市已经开始实施国三柴油车的淘汰政策。下面是一些关于国三柴油车淘汰的规定概述：

1. 淘汰时间表

根据各地政府的具体安排，国三柴油车的淘汰时间表有所不同。例如，北京、上海等一线城市已经率先开始实施淘汰计划，目标是在2023年或之前基本完成淘汰工作。其他地区也正在逐步推进，预计在未来几年内全面实施。

2. 补贴政策

为鼓励车主主动报废老旧车辆，政府提供了相应的经济补贴。具体补贴金额根据车辆类型和使用年限而定，通常在几千元到数万元人民币之间。此外，部分地区还提供额外的环保补贴，用于支持新能源汽车的购买。

3. 注册限制

一些城市已经对国三柴油车实施了限行措施，尤其是在空气污染严重的时段和地区。未来，这些限制可能会进一步加强，包括禁止在某些区域内行驶，甚至完全禁止注册新的国三柴油车。

4. 技术改造

对于部分车况较好但难以立即淘汰的车辆，政府鼓励进行技术改造，以降低其污染物排放水平。虽然这并非主流方案，但对于一些特殊用途的车辆（如农用车辆）可能是一个可行的选择。

5. 环保意识提升

除了直接的政策手段外，提高公众对环境保护的认识也是推动国三柴油车淘汰的重要一环。通过教育宣传，增强社会大众对减少环境污染重要性的理解，可以促进更多人自愿参与淘汰老旧车辆的行动中来。

总之，国三柴油车淘汰是当前我国环境保护工作中的一个重要组成部分。通过一系列政策措施的实施，我们有望显著减少大气污染，改善城市环境质量。