奇怪的是，安迪·沃霍尔的最后一笔委托是梅赛德斯-奔驰。这位著名的波普艺术家受聘创作了一系列梅赛德斯-奔驰汽车肖像，以庆祝公司成立 100 周年。最初打算作为梅赛德斯百年历史的 20 辆汽车的 80 幅肖像画，沃霍尔在 1987 年去世前只完成了其中的 49 幅。

这些肖像中的第一幅——可以说是原型——是一辆梅赛德斯-奔驰 300SL。在丢失了几十年之后，沃霍尔画作中的真车最近被发现，并由著名的梅赛德斯汽车修复商(和可疑的定制商)Brabus Germany 进行了翻新。它目前正在纽约市的 RM 苏富比拍卖行进行拍卖。

有趣的是，沃霍尔和梅赛德斯都没有发起肖像项目。这是沃霍尔的德国经销商汉斯迈耶的心血结晶。认识到奔驰百年诞辰的里程碑，梅耶尔亲自委托安迪创作了两幅奔驰画作，希望将这一概念推销给梅赛德斯高层。考虑到标志性的 Gullwing 将成为最有说服力的模板，他坚持认为这是主题。但由于这些在当时已经是 30 年前的经典收藏品，汽车并不方便。了解沃霍尔对挪用的喜爱，梅耶找到了解决办法。

“有一本名为SportWagen的书，德语是跑车的意思，里面描绘了一张 300SL 的照片，”Brabus 首席执行官兼所有者康斯坦丁·布施曼 (Constantin Buschmann) 说。“沃霍尔在没有进一步研究的情况下直接拍下了那张照片，并把它变成了那幅画中的那个。”

对于未来的收藏家来说幸运的是，沃霍尔描绘了这辆附有牌照 EI-DR1 的汽车。同样幸运的是，这辆车的长期车主在其后的几十年里一直保留着这个车牌，即使这辆车的状况恶化了。这让 Brabus 团队最终找到了车辆。在德国 DMV 和 Mayer 画廊、梅赛德斯-奔驰以及安迪沃霍尔基金会的合作下，它还允许对汽车进行认证。

鸥翼是蓝筹收藏品，平均价格在七位数的低位范围内运行，并且攀升至像这样的竞赛级车辆的两倍或四倍，尤其是名人拥有的车辆。RM Sotheby's 希望这辆特别的汽车的已知出处，以及与沃霍尔超级巨星地位的直接联系，将有助于进一步提高汽车和/或当代艺术收藏家的成交价。

“如果你拿一罐金宝汤，你不知道沃霍尔画了哪些，”布施曼说。“安迪画的唯一一件你真正可以拥有的东西就是这只特别的鸥翼。”