在去年的日内瓦车展上，Hispano Suiza从死里复活，向人们展示了Carmen，这是一款深受复古影响的电动超级GT，拥有1000多匹马，看上去已经从好莱坞的黄金时代撕裂了。得益于，今年的日内瓦车展从来没有发生过，但这并没有阻止Hispano Suiza交付具有更强大，赛车风格的性能的新Carmen变体。如果迪克·特雷西(Dick Tracy)是一名业余赛车手，那么他会在新的卡门·布洛涅(Carmen Boulogne)赛道上l。

最初的卡门(Carmen)是2019年日内瓦车展的真正明星，旨在将“超级跑车的性能和精致的奢华”融合到“超豪华”细分市场中，该细分市场现在包括新的Koenigsegg Gemera。Carmen Boulogne仍然包装豪华，但重点放在了超级跑车的性能方面，全电动动力总成达到1,100 hp，比标准Carmen高出94 hp。

在80千瓦时锂聚合物电池组启动双电机动力总成后，扭矩矢量系统将动力分配给后轮。每次充电的射程估计约为250英里(400公里)。

“布洛涅”升级不仅仅是纯粹的功能。该车还进行了调整，以实现更快，更灵敏的履带搭接，加硬的前后双叉骨和坚固的碳纤维硬壳。据报道路边重量下降了60公斤(132磅)，有助于将布洛涅的0-62英里/小时(100公里/小时)的时间缩短到2.6秒以下。Hispano Suiza还提起了电子锁，将最高时速提高到了180 mph(290 km / h)。

我们不确定布洛涅(Boulogne)驾驶员是否会乐于在赛道上扔起鼓鼓的1930年代风格的汽车皮草，但我们当然很高兴该车保持了1938年Hispano-Suiza Dubonnet Xenia精制而成的经典外观。卡门(Carmen)的鼻子略短且结实，无法真正唤起经典的巡回演出，但复古风格绝对闪耀的地方是后部，高拱形挡泥板回落以创造出戏剧性的后部效果。通过明亮的甜甜圈尾灯和碳纤维面板下方的扩散器实现现代化。卡门的后轮盖已经拆下，露出了新开发的20英寸轮毂，外露的碳纤维车身和铜饰边增强了卡门·布洛涅(Carmen Boulogne)跨世纪的风格，突出了其对履带的关注。

在内部，卡门(Carmen)的棕色皮革和木材被替换为裸碳纤维，阿尔坎塔拉(Alcantara)和绒面革。Hispano Suiza称之为“橙色郁金香木”的阴影中，用阳极氧化金属代替了铬，类似于外部的铜饰边。两座座舱周围的其他亮点还包括一个10.1英寸的信息娱乐触摸屏，360度音频系统以及由具有瑞士机制的西班牙制表师准备的时钟。

Hispano Suiza将只生产5辆Carmen Boulogne模型，与14辆计划中的Carmen模型一起，总共只有19辆汽车。每个布洛涅(Boulogne)的税前起价为165万欧元(约合186万美元)，计划于2022年开始交付。