梅赛德斯-奔驰将完全消除乘客模型上的手动变速箱，并将大大减少内燃机的范围和平台多样性。该公司研发部负责人Markus Schaefer在接受英国汽车采访时谈到了这一点。

在，最后一辆带有“机械装置”的梅赛德斯在2015年不再售出-它是SLK运动跑车，因此，首先，舍费尔的声明涉及欧盟市场，该公司仍在提供此类改装，Rossiyskaya Gazeta写道。

值得注意的是，近年来，带有手动变速箱的梅赛德斯·奔驰的销量急剧下降-买家越来越喜欢自动变速箱，因此，投资开发新的手动变速箱是没有意义的。

降低成本需要梅赛德斯-奔驰增加对清洁电动汽车的投资。我们将提醒您，斯图加特汽车制造商早些时候采用了降低成本的新战略，该战略涉及到2025年将固定成本比2019年降低20%。还计划将有前途的项目的成本降低20%。