宝马一直在收集客户每次驾驶的数据——当然，并非未经许可。

在澳大利亚Carsales的一份报告中，宝马 7 系项目经理 Christoph Fagschlunger 承认，该公司过去三年一直在这样做。已收集的客户车辆数据用于车辆开发，包括下一代驾驶员辅助功能和自动驾驶。

在获得驾驶员许可的情况下，BMW 汽车会在以下三种情况中的任何一种情况下将数据包发送到慕尼黑：车辆熄火时、怠速停止时发动机关闭期间或充电时(针对 EV 和 PHEV)。

汽车存储数据，然后通过安全而简单的移动连接将它们发送到宝马。数据传输由巴伐利亚品牌支付并根据所需信息进行过滤。

根据 Fagschlunger 的说法，大约五分之四的宝马车主同意出于上述目的将数据发送回公司。这家汽车制造商已经从其客户那里获得了 12 亿公里(7.45 亿英里)的真实(和匿名)驾驶数据。它预计到今年年底将超过 20 亿公里(12 亿英里)。

Fagschlunger 说：“我们只有在获得每位客户的许可后才这样做——他们必须给予许可——而且将近 80% 的客户这样做。” “它向我们展示了主动巡航在哪里使用、车道控制、它是如何使用的、系统是否退化以及客户是否愿意使用它?”