早些时候，我们已经报道了选择车辆类型如何显着影响该车辆在购买后的第一年内进入车库进行维修的频率。

这是来自 CARFAX 对 2015-2019 年购买的新车型的数据分析，该分析提醒购车客户，仅仅因为它是新的，并不意味着他们的车辆在拥有的第一年就不会出现任何问题。

今天我们发现，今天推出的很多 2022 款车型在可靠性方面表现不佳，并且在车主口中留下了不好的印象，他们认为花额外的钱买新车意味着没有问题……至少在不久的将来……但发现情况并非总是如此。

根据最近发布的《消费者报告》新闻稿，在深入研究客户调查后，车主报告了 17 个问题领域中的许多问题，这些问题范围包括“ ......从令人讨厌的刹车声和内饰破损等问题到严重的问题，例如保修期外的变速箱维修和四轮驱动系统的故障。”

使用过去两年的各种模型的数据，CR 分析师通常为每个新模型创建一个预测可靠性评级——通常在 1-5 的范围内。

在他们最新的可靠性列表中，您会发现根据 CR 的逐个模型评估，所有被列为最不可靠的车辆的预测可靠性评级为 1/5。

然而，为了帮助消费者了解哪些车辆是最差的，他们创建了第二个可靠性列表，将每个模型放在 1 到 100 的放大比例上，以便在不同品牌和模型之间进行公平比较。

也就是说，这里是他们列出的最不可靠车辆列表的摘要，其中包括两个可靠性等级。请注意，列出的模型按排名顺序显示，倒数到最不可靠的模型。

该信息对二手车购买者的意义在于它突出了在仅根据其年龄决定一种车型而不是另一种车型之前，调查二手车型与新车型的可靠性评级的重要性。换句话说，使用的旧型号可能比年轻型号更划算。