我们可以期待空气动力学和底盘的升级，以实现更平衡的转弯。

虽然保时捷 911 GT3 RS已经成为主动空气动力学设计的大师级车型，但 Manthey Racing 认为仍有改进的空间。CarSpyMedia捕捉到 Manthey 驾驶 GT3 RS 在臭名昭著的绿色中跑了几圈。也许曼泰正在追逐另一项纽博格林纪录?

即将推出的 Manthey Porsche 911 GT3 RS 采用带有赛车条纹的红白双色涂装方案，挑战绿色。与任何其他 MR 性能套件一样，GT3 RS 应该进行升级，以改善空气动力学、制动和悬架。预计体重也会下降。

上一代 911 GT3 RS MR的升级包括 KW 避震器、刹车片和刹车线、碳部件、后翼子板、带有空气引导元件的侧裙以及镁制车轮。预计这些功能中的大部分都会进入最新版本，从而提高整体赛道性能。

由于曼泰赛车主要专注于空气动力学套件，因此发动机可能不会受到影响。MR 版本可能仍将搭载 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机，产生 518 马力和 342 磅英尺的扭矩。标准汽车配备了新的、更热的凸轮轴，可帮助车辆实现 6,000-9,000 rpm 的动力提升，这意味着只有在达到红线时才能达到峰值功率。

随着新性能套件的推出，我们预计 911 GT3 RS MR 将重返纽博格林创造新的单圈记录。考虑到 Manthey Racing 有助于提高保时捷的单圈时间，新款 911 GT3 RS MR 应该会击败标准车型去年 2022 年 10 月创下的 6:49.328 成绩。

上面的视频是我们目前在著名的德国赛道上看到的保时捷 911 GT3 RS MR 的唯一动作。MR 性能套件的定价尚未披露。但为了向您展示该公司向 911 车主收取的费用，今年早些时候在美国发布的911 GT3 升级包的起价为 57,300 美元。