法拉利 250 GT Berlinetta SWB 可以说是该品牌马厩中最漂亮的跃马之一。它在 1959 年的巴黎车展上作为轿跑车首次亮相，前大灯突出，车头长，车顶宽大。现在，Forge Design 公司提出了用碳纤维车身和氢气驱动的 V12 发动机等现代元素重振这款令人惊叹的车型的想法。

Forge Design 将此创作称为 Competizione Ventidue。它的灵感来自 250 SWB的 Comp 61 变体。这些模型进行了调整以提高赛车性能，例如更轻的底盘和更薄的铝制车身。修改后的发动机有新的气缸盖、高升程凸轮轴、经过调整的进气口等。

根据公司的计划，这款车型的 V12 发动机将使用氢气而不是汽油。Forge Design 没有提供有关动力装置的细节或它打算如何实施这项技术。这个想法可能会使用类似于丰田正在开发的技术。该技术将使内燃机得以生存，但排放量会大大减少。

Competizione Ventidue 将使用由铝和碳纤维组成的底盘。车身面板也将是碳纤维。

与原始 250 GT Berlinetta SWB 相比，Forge Design 简化并现代化了 Competizione Ventidue 的设计。例如，该公司没有在鼻角处安装保险杠，这使得车头看起来更干净。前大灯现在使用 LED 进行照明。为了向经典法拉利致敬，在挡风玻璃附近有一条皮带固定引擎盖。为了减轻重量，后窗采用聚碳酸酯制成，而不是使用玻璃。

它以法拉利 Campagnolo Style 镁合金零件为灵感，采用轮子设计。在他们身后，是 AP Racing 刹车。

值得注意的是，Forge Design 尚未建造 Competizione Ventidue。该公司的网站将这些图像称为“推测性设计和效果图”。该站点的访问者可以注册他们对合作的兴趣或对项目提出意见。