卡车市场永远不会停止，即使我们正处于大流行和全球半导体芯片短缺的时期。在过去的16个月里，我们在闪电和悍马中看到了福特和GMC的新型电动钣金，但2022年雪佛兰Silverado将使用一种推进方式，即内燃机。Bowtie品牌在新的一年改进了其最小的工厂，在顶部装饰中添加了SuperCruise，最终将越野ZR2绰号带入了大型卡车阵容。

我们将从新模型开始。2022款雪佛兰SilveradoZR2将配备该公司的6.2升推杆V8，可通过十速自动变速箱产生420马力和460磅英尺的扭矩。它有一个2英寸的升降机，就像TrailBoss一样，但有33英寸的轮胎，而不是TrailBoss的32英寸轮胎。那些更大的轮胎加上新的保险杠使ZR2的接近角达到了31.8度。出发和转机分别为23.3度和23.4度。

自2019年以来，雪佛兰一直在沙漠中的最佳越野赛事和摩押赛道上测试ZR2Silverado，为客户带来迄今为止最硬核的Silverado。它具有MultimaticDSSV滑阀阻尼器，该阻尼器具有三个独立的滑阀来控制阻尼和三个用于流体流动的连接腔。他们基本上让轮胎更频繁地连接到道路上。

ZR2的另一个新功能是地形模式，它允许在某些情况下单踏板岩石爬行。前后电子储物柜是标准配置，独特的防滑板组件也是如此。有效载荷额定为1,440磅，拖车牵引重量为8,900磅。

继续看阵容的其余部分。我们还有四个引擎可供选择。它从2.7升涡轮增压四缸发动机开始，现在可产生310马力和420磅-英尺的坚固功率，高于去年的348磅-英尺。Chevy表示，雪佛兰使用了更坚固的气缸体铸件和刚度提高了30%的曲轴，这也降低了噪音。它与八速自动变速箱配对。

3.0升柴油发动机现在可以配备最大牵引套件，额定重量为13,300磅。这比SilveradoLTD重4,000磅。输出额定功率为277马力和460磅英尺。5.3升和6.2升V8继续分别产生355hp/383lb-ft和420hp/460lb-ft。

最后一个杀手级应用是SuperCruise，我们认为它是目前市场上最好的免提(但仍在关注)自动驾驶系统。该选项将在HighCountry装饰上提供，并将在和加拿大超过200,000英里的兼容道路上使用。SuperCruise使用摄像头来观察驾驶员以确保他们正在注意，所有好的系统都应该这样做。雪佛兰说，它现在可以在拖车时使用，“通过专门的校准来解决拖车带来的额外阻力和增加的制动距离。”

其他重大技术功能包括拖车侧盲区警报，它不仅显示汽车的盲区，还显示拖车的红色方块，指出汽车何时进入您想要占据的空间。雪佛兰安全辅助系统标配前方碰撞警告、车道保持、车道偏离警告、自动紧急制动、跟随距离指示器、自动远光灯和前行人制动。

在内部，除了新的12.3英寸驱动器集群外，2022Silverado还配备了13.4英寸触摸屏。雪佛兰展示了一些欢迎动画，当司机进入车辆时会显示田野、山脉和溪流(以及雪佛兰标志)。它还配备了带有开孔木材和其他改进材料的新水平仪表板。

雪佛兰表示，目前，Silverado销量的30%是TrailBoss，另外30%是Z71。这意味着60%的Silverados已经被解除并准备好下路。添加另一个更严格的装饰会增加它，还是只是分散销售?我们还不知道。我们也不知道价格。

2021年Silverado的起价略高于30,000美元，在未选择选项之前上涨至略高于60,000美元。我们会注意到，科罗拉多ZR2装饰的起价比基本装饰高约40%，在这种情况下，我们可能会为SilveradoZR2寻找约5万美元。我们将在2022年第一季度推出之前了解更多信息。