保时捷没有一款完全符合传统豪华旅行车定义的车型，即专注于舒适性和长途驾驶的两门轿跑车。在前置发动机的保时捷928是GT的一个很好的例子，就比当时的911S更舒适。但是，真正的保时捷GT在现代会是什么样子呢?

好吧，一位名叫SreenathSundaram的设计师曾设想过这样一辆汽车。它被称为保时捷GTE，通过3D建模使其栩栩如生。Sundaram想出了一些美丽但与保时捷家族其他成员截然不同的东西。

Sundaram向保时捷917寻求灵感。他想要一个与众不同的设计，但又没有任何分散注意力的元素。整体外观采用低、宽、感性的设计。它看起来像是可以自信地与布加迪Chiron并驾齐驱的东西。

设计师希望GTE概念具有友好的面孔而不是咄咄逼人的面孔，这就是为什么下保险杠设计成这样的原因。有趣的是，他说这个表情散发着温暖、欢迎拥抱的表情。鸥翼门在打开时为这个概念提供了特别引人注目的外观。

在内部，设计语言与外部语言相辅相成。这根本不是一件坏事。有两个受休息室启发的座椅，由中间部分连接。使用了方形方向盘设计，但幸运的是它有一个顶部，与特斯拉的轭式方向盘不同。

总体而言，Sundaram的设计令人惊叹，我们可以想象这辆保时捷GT带着强大的电动动力系统在近乎安静的高速公路上沿高速公路行驶。保时捷最强大的Taycan可产生高达750马力的功率，因此如果可以将机械装置制造为适合轿跑车式车身，则性能不会供不应求。