雪佛兰今年在 CES 上的头条新闻是其即将推出的Silverado EV，这款卡车——至少一开始——将携带大量锂离子，并以六位数的价格标签来反映这一点。与夸张的悍马 EV一起看时，很容易给人一种印象，即通用汽车的产品规划者认为第一波Ultium 电池电动汽车只是为了小康。

但通用汽车的电池平台是模块化的，虽然它可以容纳 200 kWh 的巨大电池组，为笨拙的皮卡车提供 400 英里的潜在续航里程，但您也可以围绕 50 kWh 的六模块电池设计汽车。如果我不得不猜测，我会说这就是我们将在另一款新的电动雪佛兰——Equinox EV——中找到的包装，它将于 2023 年秋季上市。

Equinox EV 在通用汽车的 CES 主题演讲中得到了简短的提及，除了 2023 年秋季到货以及该车型起价“约 30,000 美元”这一事实外，该公司目前没有分享有关这款跨界车的更多细节。

再次猜测，Equinox EV 可能会使用 GM 新的 180 kW (241 hp) Ultium Drive 电机驱动前轴。该电动机系列还提供用于前轮或后轮驱动的更强大的 225 kW(301 hp)版本，以及用于全轮驱动辅助的 62 kW(83 hp)版本。

2023 年也应该会看到电动雪佛兰 Blazer 的首次亮相，但该公司没有透露任何关于该款的其他信息，包括它可能要花多少钱。