峰值扭矩也已提高到 850 Nm 或 627 磅英尺，这对于没有任何电动辅助的 3.0 升六缸发动机来说已经很多了。Mansory 没有提到它对上述发动机进行了何种修改，尽管很明显标准排气装置已被抽出，用于限制较少的系统，该系统具有由碳纤维美化的四排气管。

这家总部位于布兰德的 go-faster 公司还为这款意大利超级跑车设计了锻造碳纤维车身套件。美学改造包括一个巨大的尾翼，其端板上有意大利国旗，这个图案也延续到中央赛车条纹。宽大的后部空气动力学扩散器增加了视觉效果，第一版还拥有一套 Mansory FV.5 十辐轮毂。

甚至涂成黄色的制动卡钳也带有公司名称。具有赛车风格的鸭翼和突出的百叶窗，前面没有任何格栅，考虑到碎屑会损坏散热器，这是一个大问题。集成到锻造碳纤维扩散器中的 F1 风格灯几乎完成了外部变化。内饰本身就很古怪，座椅和方向盘上都有三色旗。

皮革和碳纤维方向盘、大量钻石缝线、黄白相间的运动座椅、Mansory 品牌的安全带和Mansory品牌的皮革脚垫与民族主义自豪感相得益彰。令人难以置信的是，与库存车辆相比有多少变化，尽管遗憾的是我们不知道外观狂野的 Mansory First Edition MC20 的起价。

能够在整首歌中达到每小时 330 公里(每小时 205 英里)，经过积极调整的超级跑车需要 2.7 秒才能达到每小时 100 公里(每小时 62 英里)。在这种形式下，它以每 100 公里 12.1 升(每加仑 19.4 英里或 23.3 英国)的速度饮用高辛烷值恐龙汁，在此过程中每公里排放 288 克二氧化碳。

玛莎拉蒂自法拉利 Enzo 双胞胎 MC12 以来的第一个中间船由玛莎拉蒂设计老板 Klaus Busse 领导的精锐设计师团队编写。与其前身相比，玛莎拉蒂 Corse 2020 通常被描述为中置引擎超级跑车的温顺，它配备了与第八代雪佛兰克尔维特共享的双离合器变速驱动桥。但是，与 Stingray 中的小型 V8 发动机或以赛道为中心的 Z06 中的平面曲轴 V8 发动机不同，这家伙使用的是双涡轮增压 V6 发动机——不出所料——起源于法拉利。

玛莎拉蒂愚蠢地坚持认为这是一种内部设计，尽管很容易看出其 Nettuno 动力装置与马拉内罗跃马的 F154 发动机系列之间的联系。甚至点火顺序也类似于阿尔法罗密欧 Quadrifoglio 车型中使用的基于 F154 的 V6 发动机。

MC20 在内部称为 M240，有轿跑车或可伸缩硬顶敞篷车两种形式。不过，正如玛莎拉蒂所期望的那样，它并不便宜。这款搭载 V6 发动机的超级跑车在 2022 车型年的售价为 210,000 美元，某些选项很容易突破 250,000 美元大关。