导读 凯迪拉克解释了为什么 CT4-V 和 CT5-V Blackwing 超级轿车没有全轮驱动。品牌的工程师选择了经典的后轮驱动方案,以保持与赛车凯迪拉...
凯迪拉克解释了为什么 CT4-V 和 CT5-V Blackwing 超级轿车没有全轮驱动。品牌的工程师选择了经典的后轮驱动方案,以保持与赛车凯迪拉克的延续性,让车主展示“驾驶艺术”。
CT4-V 和 CT5-V Blackwing 项目经理 Mirza Grebovich 明确表示,该公司可以生产四轮驱动版本的超级轿车,但工程师和营销人员决定为“赛车手”制造后轮驱动的汽车。象征性的原因是,“平民”的V系列阵容是凯迪拉克赛车计划的延续,凯迪拉克没有四驱赛车。
从工程的角度来看,具有四个驱动轮的强大车型更加复杂:整备质量和成本增加,布局困难是可能的。最终,凯迪拉克没有走宝马 M 和梅赛德斯-AMG 的道路,发布了没有替代后轮驱动和基本 6 速“机械”的“硬核”轿车。为了说服管理层采用手动变速箱发布强大的修改是可取的,凯迪拉克营销人员下令进行一项特别研究。
虽然479马力的CT4-V Blackwing和677马力的CT5-V Blackwing在加速方面落后于全轮驱动的竞争对手,但对驾驶爱好者的特别版供不应求,首批500辆凯迪拉克超级轿车已售出几分钟后出来。