“接近角”和“离去角”是车辆设计中重要的几何参数，特别是在越野车辆和SUV等车型中更为关键。这两个角度对于车辆的越野性能、通过性和安全性有一定影响。具体解释如下：

1. 接近角：指车辆前端最低点到车辆水平横向中心线与地面交点之间的角度。当车辆驶过不平路面时，接近角的大小决定了车辆能否顺利越过障碍，而不会因前端触地而无法通过。较大的接近角意味着车辆可以更好地适应崎岖的路面。

2. 离去角：指车辆最后端最低点到车辆水平横向中心线与地面交点处的角度。当车辆驶离不平的路面或上坡时，离去角的大小关系到车辆是否会发生车尾触地、被卡住等情况。与接近角一样，离去角的大小也反映了车辆的越野性能。

这两个角度的大小受到车辆底盘高度、悬挂系统、车轮尺寸和轮胎尺寸等多种因素的影响。在车辆设计和制造过程中，通常需要在这些方面进行权衡，以达到最佳的离地性能和稳定性。

总的来说，接近角和离去角是评价车辆越野性能的重要指标，较大的角度通常意味着更好的通过性和适应性。不过，这两个角度并不是越大越好，还需要综合考虑其他因素，如车辆的稳定性和安全性等。